Depth Of Focus

En trist påminnelse om at vi ofte ikke tenker over hvordan vi forvalter denne kloden. Enten det gjelder dyrene eller planeten som helhet. I 1844 visste man kanskje ikke bedre, men nå i 2010 burde vi vel ha såpass kunnskap om hvilken innvirkning vi har på planeten vår (ref: kraftlinjeutbyggingen i Hardanger).

Igjen et av bildene fra den gamle bloggen. Grunnen til å ta med dette er at jeg har sånn sansen for utformingen av kirken. Var ute med kameraet en høstdag da jeg besøkte øya mi i fjor og mellom regnbygene og skyene, så dukket det frem et snev av blå himmel og lys da jeg passerte Dverberg. Svingte ganske kjapt av ved kirka og dro med meg kameraet.

Da jeg kom hjem og skulle legge ut bildet, søkte jeg opp litt informasjon og fant faktisk ut at jeg hadde tatt bildet nøyaktig 166 år etter at kirken ble innviet. 17. oktober 1843

…bli kanon! Undres over hvor mange ganger man har hørt det bli sagt i ungdomstiden på fest?

En av de 3 28-cm kanonene på Oscarsborg. Disse var med på å senke Blücher den 9. april 1940. Paradoksalt nok var kanonene tyskprodusert.

Når en av disse kommer mot deg, ja da flytter du deg. Denne står heldigvis stille og har gjort det en stund. Den er plassert ved stasjonen på Mæl fergekai ved Tinnsjøen. Og lyder ikke det kjent, så regner jeg med at Vemork, tungtvann og Andre Verdenskrig gjør det. Det var hit produksjonen av tungtvann fra Vemork ble transportert med tog, lastet ombord på fergene og forsøkt sendt til Tyskland.

De av dere som er kjent med historien, vet at tønnene med tungtvann aldri kom frem til sitt bestemmelsessted. Fergen D/F Hydro ble nemlig senket av norske sabotører den 17. februar 1944 ved hjelp av en tidsinnstilt bombe og ligger nå på over 400 meters dyp.

PS! Dette er ikke lokomotivet som ble brukt i forbindelse med transporten. Dette er av nyere dato. Nærmere bestemt 1958 og ble laget under betegnelsen Rj.B. 9. Det veier 60 tonn og kunne oppnå en hastighet på 55 km/t. Lokomotivet er utstyrt med 4 motorer og hver av dem yter 250 hestekrefter.